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MOOG伺服閥072-1202-10 S15FOFA4VBLN優(yōu)點(diǎn)

更新時(shí)間:2024-09-10      瀏覽次數(shù):168

MOOG伺服閥072-1202-10 S15FOFA4VBLN優(yōu)點(diǎn)

上海譜閔在德國美國有自己的分公司 專營歐美進(jìn)口備件這塊。公司有強(qiáng)大的國外原廠渠道,價(jià)格好,貨期短。

報(bào)價(jià)快:對(duì)于優(yōu)勢(shì)品牌我們有廠家的價(jià)目表,并且每天保持跟供貨商電話溝通,為您提供快捷及時(shí)的報(bào)價(jià)。

價(jià)格優(yōu): 我們直接從工廠拿報(bào)價(jià),避開許多中間環(huán)節(jié),許多工廠給我們提供固定折扣,確保我們給客戶優(yōu)惠的價(jià)格。


穆格MOOG伺服閥優(yōu)點(diǎn):

電液同服閥廣泛地應(yīng)用于電液位置 速度 加速度 力伺服系統(tǒng),及向服振動(dòng)發(fā)生器中它具有體積小 結(jié)構(gòu)緊湊 功率放大系教高 控制精度高,直線性好,死區(qū)小,靈敏度高,動(dòng)態(tài)性能好以及響應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn)。穆格新型電動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)消除了液壓漏油和液壓管路破烈的風(fēng)險(xiǎn),顯著提升了安全性,由于穆格新型系統(tǒng)不像液壓測(cè)試系統(tǒng)那樣需要液天討演幫和密封件,上汽大個(gè)得以延長電動(dòng)安全帶固定鋪點(diǎn)測(cè)計(jì)系統(tǒng)的平均故道間唱時(shí)間(MTF),滿足汽車制造商連續(xù)人間斷測(cè)式的需求,穆格電動(dòng)伺服作動(dòng)器僅會(huì)在必要時(shí)消耗能源,因此在載荷相同的情況下,新型系統(tǒng)的平均能耗僅僅是原有液壓系統(tǒng)的30%。另外新型電動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)只需兩至二天就可以安裝完畢,而且該系統(tǒng)密封的電動(dòng)同服作動(dòng)器,免去了清潔及更換液壓過濾器和密封件的麻煩,從而降低了維護(hù)成本。

MOOG伺服閥的特點(diǎn);1,在位置、速度、壓力以及力電液伺服系統(tǒng)中可用二位二通、三位三通或三位四通的方式進(jìn)行工作.2 .安裝形式與尺寸符合DIN24340和cetop3與6.

3,無液壓前置級(jí)。

停電、電纜損壞、或者緊急停車情況下伺服閥均能自行回中,無需外力推動(dòng)。

動(dòng)態(tài)性能指標(biāo)與供油壓無關(guān)。5 .

防水性為IP65 (DIN40050) 級(jí)6.

7,低的滯環(huán),高的分辨率。

8,具有極性接反保護(hù)功能與超壓保護(hù)功能穆格MOOG伺服閥工作原理:

穆格MOOG同服閥由永磁力矩馬達(dá)、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成(見圖)。當(dāng)輸入線圈通入電流時(shí),檔板向右移動(dòng),使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng),流量減少,右側(cè)背壓上升,同時(shí)使左邊噴嘴節(jié)流作用減小,流量增加,左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡,閥芯遂向左移動(dòng)。高壓油從S流向C2,送到負(fù)載。負(fù)載回油通過 C1流過回油口,進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比,作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡,因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動(dòng)電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向,則流量也反向。


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