ATOS阿托斯MAP -80/F 06電磁閥原理

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物流成本低:在國際貿(mào)易中物流成本往往會決定產(chǎn)品的整體價格。我們在德國倉庫統(tǒng)一驗貨包裝，然后報關(guān)拼箱發(fā)貨，既保證了發(fā)貨正確，又降低了成本。

意大利Atos電磁閥從原理上分為三大類（即：直動式、分布直動式、先導(dǎo)式），而從閥芯結(jié)構(gòu)和材料上的不同與原理上的區(qū)別又分為六個分支小類（直動活塞結(jié)構(gòu)、分步直動活塞結(jié)構(gòu)、先導(dǎo)活塞結(jié)構(gòu)、直動膜片結(jié)構(gòu)、分步直動膜片結(jié)構(gòu)、先導(dǎo)膜片結(jié)構(gòu)）。

1、Atos直動式電磁閥原理：

Atos直動式電磁閥，在斷電時，電磁閥呈關(guān)閉狀態(tài)，當電磁閥線圈通電后，產(chǎn)生的電磁力使動鐵芯與靜鐵芯吸合，直接開啟閥口，介質(zhì)從進口流向出口，當線圈斷電后，動鐵芯在復(fù)位彈簧的作用下復(fù)位，直接關(guān)閉閥口，從而切斷了介質(zhì)的流通。

直動式Atos電磁閥如：ZCD、ZS、ZCX、ZCZ

特點：結(jié)構(gòu)簡單、動作可靠，在零壓差或真空下能正常工作，可任意方向安裝，但一般適用于通徑在25mm以下。

2、Atos分步直動式電磁閥原理：

Atos電磁閥分步直動活塞式電磁閥，線圈通電后，動鐵芯在電磁力作用下先提起，減少了作用在主閥活塞上的壓力，隨即帶動主閥活塞，并利用壓差而使主閥活塞開啟，介質(zhì)流通。線圈斷電后，電磁力消失，動鐵芯因彈簧力及自重作用下復(fù)位。同時依靠介質(zhì)壓差，使主閥活塞得以緊密關(guān)閉。

特點：在零壓差及抽真空時亦能可靠動作，但功率消耗較大，通徑受一定限制。

3、Atos先導(dǎo)式電磁閥原理：

先導(dǎo)式電磁閥，由先導(dǎo)閥與主閥組成，兩者有通道相，當電磁閥線圈通電，動鐵芯與靜鐵芯吸合使導(dǎo)閥孔開放，閥芯背腔的壓力通過導(dǎo)閥孔流向出口，此時閥芯背腔的壓力低于進口壓力，利用壓差使閥芯脫離主閥口，介質(zhì)從進口流向出口。當線圈斷電，動鐵芯與靜鐵芯脫離，關(guān)閉了導(dǎo)閥孔，閥芯背腔壓力受進口壓力的補充逐漸趨于和進口平衡，閥芯因彈簧力作用下把閥門緊密關(guān)閉。

4、Atos二位三通電磁閥原理：

Atos電磁閥二位三通電磁閥，此類電磁閥有三個外通口A、P、O，有兩種使用工況:

①換向：當線圈通電時，動鐵芯吸合靜鐵芯氣體從P到A相通，當線圈斷電時，動鐵芯在彈簧力作用下關(guān)閉閥體上的閥口，氣體從A到O排氣。

②分流：當線圈通電時，動鐵芯吸合靜鐵芯氣體從A到P相通，當線圈斷電時，動鐵芯在彈簧力作用下關(guān)閉閥體上的閥口，氣體從A到O相通。

atos電磁閥內(nèi)部有一個密閉的腔，腔內(nèi)有多處通孔，分別通往多條油管，腔中央為閥門，兩側(cè)為兩塊電磁鐵，哪一側(cè)的磁鐵線圈對閥體進行激勵，閥體便會受到牽引，從而通過控制閥體的運動，將多條油管堵住，或者將多條管路泄漏出來，而在這里，由于多條油管處于打開狀態(tài)，所以，液壓油便會流入多條油管，并在油管的作用下，對油缸的活塞進行施力，而油缸的活塞則驅(qū)動活塞桿，而活塞桿則驅(qū)動機械裝置。以這種方式，通過對電磁體的電流進行控制來控制機械移動。

上海譜閔熱賣型號如下：      

ATOS

DPZO-AEB-NP-273-L5/DGI 

DPZO-AEB-NP-273-L5/GI

DPZO-LEB-SN-NP-271-L5/I

DPZO-LEB-SN-NP-271-L5/I

DPZO-AEB-NP-671-L5/DGIQ

DPZO-AEB-NP-673-L5/DGIQ

DPZO-LES-SP-NP-270-L3/PE

DPZO-AEB-NP-671-L5/DGIQ

DPZO-AEB-NP-273-L5/GI

DPZO-AEB-PS-271-L5/D 50/I

DPZO-AES-PS-473-L5/G 50/I

DPZO-AEB-NP-171-L5/EIQ

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